潮跑Pro版主打運動個性設計,采用動感十足的黑色網狀格柵、凸顯低重心的前后保險杠設計、專屬側裙設計以及大后擾流板設計,更明顯的運動特征迎合了年輕消費群體的審美口味。此外,還新增了第三代車型并未配備的LED大燈與霧燈,在照明效果與安全性上更進一步。
潮越Max版則主打跨界,橫幅式前進氣格柵、大尺寸輪胎并搭配獨特輪眉設計,以及專屬前后保險杠等設計元素,讓它看起來更為穩重大氣,又賦予了一定的跨界觀感。
值得一提的是,第四代飛度提供六種外觀顏色以及四種黑頂雙色給消費者自由選擇,充分滿足消費者的個性化需求。此外,為實現第四代飛度最大化的改裝潛力,還提供了潮啟版車型為改裝愛好者提供改裝便利性和改裝空間,非常貼心。
第四代飛度內飾變化較大,橫向直線設計營造出不錯的層次感,纖細的前A柱設計有效減小盲區,從而帶來更寬廣的視野。此外,第四代飛度全系標配7寸全彩液晶TFT儀表盤、一鍵啟動、多功能雙輻方向盤等功能,提升用車的便利性。
值得一提的是,第四代飛度首次搭載最新版Honda SENSING安全系統,包含RDM車道偏移抑制系統、LKAS車道保持輔助系統、CMBS碰撞緩解制動系統、ACC主動巡航控制系統,不僅帶來更舒適安全的出行體驗,同時也是為每個人的安全帶來保障。
座椅方面,第四代飛度前排座椅采用了全新開發的體感舒適座椅,兼顧了人體工學的彎曲感和穩定性,全面超越同級。
魔術座椅一直是飛度車型實用性體現的標志之一,靈活多變的折疊方式帶來不同的空間感,極大提升了用戶在應對各種不同裝載需求時的空間利用率。
行李廂內部規整,裝載能力依舊非常出色。值得一提的是,為了裝載物品的便利性,第四代飛度增大了行李廂下端的開口,細節設計人性化十足。
第四代飛度采用了Honda“地球夢科技”動力,搭載1.5L直噴DOHC i-VTEC發動機,最大功率96kW/6600rpm(131馬力),最大扭矩155Nm/4600rpm。此次依靠徹底減小摩擦及行駛調校的最優化,在維持低油耗的同時改善了行駛性能。
為了應對國6標準的排放法規,第四代飛度在相同位置上設置了容量為原來3倍的大型碳罐。在不犧牲室內空間的前提下,大幅度降低了燃料蒸發氣體的排放,在地板下面的變矩器采用GPF(汽油機顆粒捕集器)大幅度削減了PN(顆粒物)排放量。對環境更友好,實現更綠色的出行體驗。
傳動系統方面,第四代飛度搭載的是一臺CVT變速箱,并匹配了Honda獨有的 G-Design Shift控制技術、油門全開加速時的升檔控制與剎車操作降檔控制技術,提升操控性能與舒適體驗。
底盤方面,第四代飛度采用的是前麥弗遜式+后扭力梁式懸掛組合,前后懸掛均采用了低摩擦化技術,有效緩沖震動,加強了整車行駛穩定性。此外,后懸掛優化了支架結構,能更有效化解外部受力,對乘坐舒適度提升明顯。
總結:不難發現,第四代飛度在繼承了以往超強的實用性與運動基因外,在設計、舒適體驗與配置水平上更進一步,產品實力與競爭力也更為強勁。加上多年來品牌與車型的口碑積累,飛度在A0級細分市場的霸主地位是難以撼動的。
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11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。